Johnny Pag adalah pembina basikal yang berpangkalan di Southern California yang memulakannya di dunia adat, tetapi kini terkenal dengan motosikalnya yang berpatutan yang direka di AS dan dibina di China.

Semasa menguji model Pro Street, kami duduk bersama Johnny untuk bercakap tentang perniagaan butiknya: bagaimana nichenya sesuai di pasaran motosikal, bagaimana motosikal "Made in China" yang diterima oleh peminat domestik yang keras, dan bagaimana dia merancang untuk meneruskan jenamanya? Inilah transkrip sesi Q & A kami:

… Kami mempunyai banyak orang berkata, "Bolehkah saya mendapatkan bahagian untuk itu? Apa yang akan berlaku jika ia rosak? "Jadi saya sedar, ada banyak nilai dalam menyokong produk. Kami mencari peniaga yang mempunyai minda yang sama, dan saya tidak suka mengatakan bahawa beberapa peniaga yang lebih besar tidak begitu berorientasikan perkhidmatan pelanggan. Mereka sebenarnya tidak. Beberapa lelaki yang mempunyai nama mereka di luar pada tanda itu, mereka akan pergi lebih jauh. Mereka adalah orang yang akan berpaling dan benar-benar bekerja keras. Mereka adalah beberapa peniaga kami yang lebih baik yang lebih baik.

Adakah banyak bahagian di bahagian, atau adakah anda perlu mengimport dan menghantarnya?

Mereka semua di sini, kita mempunyai semua kacang dan baut di sini.

Adakah seluruh barisan disokong oleh enjin yang sama?

Ya. Ia menjadikannya mudah, dan itulah sebabnya kita terjebak dengan 300 di seluruh basikal, kerana menyimpan bahagian dalam stok. Untuk sebahagian besar, banyak perkara ini boleh ditukar ganti.

Anda dengan jelas ditujukan kepada pelumba pemula. Apa yang anda fikir mereka mahu dan memerlukan dalam basikal?

Gaya.

Itulah perkara yang paling besar. Inilah titik jual saya yang terbesar; mereka melihat motosikal itu dan mereka seperti, "Wow, itulah basikal gaya yang sangat bagus." Seperti Honda Rebel, yang ditujukan kepada pelumba pemula, mendapatkan seseorang di pintu. Dolar untuk dolar, anda meletakkan Honda Rebel di sebelah basikal seperti yang anda turun, atau Spyder, atau mana-mana basikal saya, anda melihat dua basikal gaya yang sama sekali berbeza. Jadi saya fikir itulah sebabnya banyak orang yang berlainan menjadi perkara ini.

Basikal ini benar-benar baik untuk penunggang pemula sejauh beratnya - mereka super cahaya, £ 350, ia hanya mencecah banyak kawasan yang berbeza, nilai basikal. Apabila lelaki melihat motosikal, mereka berfikir "Saya boleh mendapatkan basikal ini untuk lima ribu dolar, mempunyai 12 bulan pengilang tanpa had warrantee, ia kelihatan pembunuh, ia akan membawa saya dari A ke B …" Orang seperti itu. Lelaki motosikal, lelaki. Kami suka basikal, itu yang kami lakukan.

Apa jenis basikal lain yang anda fikir anda mungkin lakukan? Adakah anda melihat diri anda membina lebih banyak basikal seperti FX-3 (basikal sukan)?

Saya seorang lelaki pencincang, macam mana saya bekerja.

Basikal sukan, benar-benar apa jenama saya adalah mencari kerusi bagi setiap keldai. Awak lelaki basikal sukan? Inilah basikal sukan anda. Anda seorang lelaki pencincang? Berikut ini helikopter anda. Sekiranya anda seorang lelaki jenis corong, tegar, sini anda tegar. Itulah yang kami lakukan.

Saya mungkin akan tinggal bersama barisan barangan helikopter. Barang-barang basikal jalan bagus tetapi ia didorong ke arah prestasi yang sangat tinggi. Anda mendapat basikal saya dan seseorang seperti anda akan mengatakan bahawa basikal ini adalah … baik, seseorang seperti saya yang tidak keluar dan sibuk di atas basikal sukan, meletakkan kedua-dua di sebelah antara satu sama lain dan itu satu perkara, anda mendapat basikal yang begitu banyak direkayasa dan anda meletakkannya di sebelah basikal saya, ia seperti tidak ada pertandingan, bukan? Ia tidak direka sebagai basikal 12 atau 13 ribu dolar, tetapi anda melihat gambar dan anda fikir ia. Oleh itu, ada beberapa tanggapan yang telah dibayangkan sebelum ini. Itu bukan arahan yang saya mahu.

Anda telah menyebut bahawa bangunan basikal tersuai membolehkan anda untuk merasai rasa di luar sana dan apa yang orang inginkan. Apa jenis evolusi yang anda rasa dari segi trend dan gaya?

Nah, saya akan memberitahu anda bahawa basikal gaya kafe sudah kembali, pasti.

Jenis barangan yang saya lihat ketika berada di Sturgis atau Daytona adalah basikal gaya kafe yang membuat kemunculan semula. Beberapa jenis perkara yang menimbulkan perkara yang kuat, semua yang keluar. Anda tahu, saya fikir banyak perkara itu telah dilakukan. Semuanya telah dilakukan. Saya fikir majoriti orang tidak mencari basikal dengan pembersih udara yang berada di atas kepala anda. Mereka tidak mencari sejenis sampah. Saya akan mengatakan bahawa gaya cafe menjejaki basikal, basikal tersebut akan kembali pasti. Dan itulah yang saya suka juga, jadi saya menuju jalan itu, dan saya mempunyai beberapa idea yang berbeza yang saya akan keluar.

Adakah anda pernah mahu membina sepeda v-kembar yang lebih besar?

Banyak peniaga saya meminta basikal anjakan yang lebih besar, jadi saya selalu memberitahu mereka bahawa saya boleh membuat basikal yang lebih besar, itu hanya kerana mereka lebih banyak wang, mereka banyak membina untuk membina. Dengan masa dan ekonomi, ia menjadikannya sukar untuk membuat panggilan penghakiman yang benar-benar kukuh sama ada ia adalah masa yang tepat untuk melakukan ini atau tidak. Dengan banyak lelaki yang lebih besar, saya akan mengatakan lelaki motosikal pengeluaran bebas yang lebih besar, mereka semua menyakitkan.

Bagi saya, saya fikir ia adalah masa yang baik untuk memulakan pembangunan beberapa perkara yang lebih besar, jadi itu di mana saya berada. Saya berharap untuk melepaskan model atau dua tahun depan, dan jenis pergi dari sana dan melihat bagaimana ia berfungsi. Ia hanya soal ekonomi.

Adakah anda berfikir v-kembar yang disejukkan dengan cecair? Tidak, tidak, tidak … Saya berfikir sejuk. Saya telah bekerja beberapa perkara dengan orang-orang di S & S, dan saya tidak pasti pasti apa yang terbaik untuk dilakukan dengan itu lagi. Saya hanya suka membuang idea itu, sukar untuk membuat yang baik … Saya boleh keluar dengan sepasang sepeda, dan itu bukan masalah. Membuat yang berlaku tidak menjadi masalah. Persoalannya, adakah sesiapa yang akan membelinya? Kerana orang seperti Big Bear dan Big Dog, tidak mudah bagi mereka untuk menjual motosikal hari ini. Saya tidak mahu berpaling dan menumpukan tenaga saya kepada sesuatu yang tidak akan berfungsi. Saya fikir ia akan kembali, tetapi ia adalah benar-benar inovatif dan mewujudkan cara untuk mengekalkan harga. Dan harga sentiasa memainkan peranan yang sangat besar dalam pasaran ini sekarang.

Hanya seperti itu.

Terutama jika anda dikenali sebagai lelaki yang boleh melakukannya pada titik harga …

Saya fikir ia akan menjadi pelengkap hebat kepada barangan 300cc, dan tahun depan kita akan melakukan motosikal yang disuntikkan dengan bahan bakar 350cc, kita akan mengendalikan perjanjian itu dan ia akan memberi kita sedikit kuasa.

Hanya ada banyak perkara yang berlaku. Perkara yang baik tentang saya menjadi perniagaan yang lebih kecil ialah saya dapat bergerak dan beralih dengan cepat, sementara beberapa orang yang lebih besar tidak dapat melakukannya. Dan itu betul-betul apa yang saya buat. Ini adalah tahun yang benar-benar baik untuk kita, kita telah mendapat begitu banyak perkara yang berlaku. Ia hanya satu perkara yang hebat, saya sangat gembira menjadi sebahagian daripadanya.