Apabila melihat sekumpulan motosikal klasik berkarat, sukar untuk membayangkan kemuliaan bekas mereka. Tetapi dengan kerja keras, kebanyakan bahagian boleh diubahsuai.
Dengan beberapa pengecualian, semua bahagian di atas motosikal telah menjalani proses lukisan atau penyaduran; proses penyaduran yang paling terkenal adalah, tentu saja, penyaduran kromium. Kemasan cerah yang sangat mencerminkan krom telah lama menjadi kegemaran pengeluar dan pemilik sama. Tetapi apa penyaduran krom?
Singkatnya, penyaduran krom adalah satu proses di mana lapisan nipis kromium dipindahkan secara elektronik ke komponen. Bahan asasnya biasanya keluli, tetapi tembaga, zink, die-cast, magnesium, keluli tahan karat, dan plastik ABS boleh disalut dengan nikel-chrome.
Kepentingan Penyediaan
Seperti lukisan atau penyemburan sebahagian, penyediaan permukaan sangat penting apabila penyaduran. Penyaduran krom akan terletak di atas sebarang gelang, calar atau kecacatan; oleh itu, komponen mesti disediakan / dibaiki dan dipoles sebelum dihantar ke platter. (Tiada titik yang mempunyai calar yang sangat berkilat!). Walau bagaimanapun, kebanyakan syarikat penyaduran motosikal menawarkan perkhidmatan penyediaan - untuk bayaran tambahan.
Penyaduran hiasan yang paling biasa pada motosikal adalah nikel-krom, yang dipanggil kerana proses itu melibatkan penyaduran nikel ke komponen sebelum lapisan krom yang baik disimpan. Penyaduran nikel digunakan untuk item tersebut untuk memberikan asas yang licin, tahan kakisan, dan untuk membekalkan kebanyakan pemantulan. Kadang-kadang, tembaga juga disalut ke komponen sebelum nikel.
Apabila anda memeriksa item bersalut krom, kemasan yang berkilat adalah terutamanya nikel yang anda lihat. Krom itu hanya menambah warna kebiruan ke kemasan nikel yang tidak berwarna kekuningan.
Pembersihan ultrasonik
Proses penyaduran krom bermula dengan komponen yang digilap. Syarikat penyaduran akan membersihkan item tersebut secara menyeluruh untuk memastikan tiada bahan asing seperti cap jari, minyak, filem sabun, dan sebatian buffing di atasnya. Sesetengah syarikat menggunakan tangki pembersih ultrasonik dengan bahan kimia pembersih buffer panas khas untuk memastikan kebersihan komponen menjadi chromed.
Selepas item itu telah dibersihkan dengan teliti, ia dibilas di dalam air kemudian dilekatkan pada tembaga (untuk kekonduksian elektrik yang baik) cangkuk. Pembersihan lebih lanjut diperlukan pada ketika ini dengan rendaman ke dalam asid cair dan mandi air. Satu lagi bilas air bersih berikut sebelum item itu akhirnya siap untuk penyaduran.
Mencegah Mengupas
Salutan pertama bagi kebanyakan komponen adalah tembaga. Tujuan kuprum adalah untuk mencegah tindak balas dengan bahan asas asid yang terdapat dalam lapisan nikel yang seterusnya. Lapisan tembaga juga memastikan pelekatan yang baik, yang membantu mencegah mengelupas.
Sekiranya tiada kerja penggiliran selanjutnya diperlukan, item tersebut akan dibilas dan dipindahkan ke larutan nikel di mana lapisan berat (atau mantel berganda) nikel terang digunakan. Salutan ini membentuk kesan utama hiasan (berkilat atau cerah).
Selepas penyaduran nikel datang penyaduran krom. Lapisan krom sebenarnya adalah logam keras, tahan karat, lapisan nipis yang lutut yang berfungsi sebagai penghalang untuk menghalang nikel daripada mencemarkan atau menjadi membosankan. Pembilasan yang lebih banyak mengikuti penyaduran krom sebelum fasa akhir yang akan mencelupkan bahagian ke dalam larutan panas untuk meneutralkan dan menutup lapisan.
Walaupun penyaduran kromium adalah tahan lama yang tahan lama, masa dan penggunaan akan merosakkan penampilannya. Kabar baiknya ialah kromium boleh dikeluarkan secara elektronik daripada kebanyakan barangan (termasuk muffler). Krom boleh ditebus semula oleh kebanyakan syarikat penyaduran pakar. Permohonan semula kromium akan menjadikan bahagian itu kelihatan seperti baru, yang merupakan sesuatu yang semua pembalap basikal klasik berusaha untuk.
