Tidak ramai orang yang melancarkan bilik pameran berfikir "Adakah ini kereta di mana saya akan mengalami kemalangan besar?" Dengan kemalangan kereta yang menuntut kehidupan lebih daripada 40, 000 orang Amerika setiap tahun, mungkin mereka perlu.
Ujian kecemasan dilakukan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan (NHTSA - ujian rintangan hadapan, sisi dan rollover) dan Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuh Raya (IIHS - ujian depan, sisi, dan belakang). Daripada kereta yang melakukan yang terbaik, saya telah memilih 10 kegemaran.
Acura RL (2005-2007)
Pemandu all-wheel Acura RL adalah salah satu daripada beberapa kereta untuk menangkap 5 bintang pada semua ujian IIHS, termasuk kesan depan, kesan sampingan, dan rollover rollover. IIHS hanya tertakluk kepada RL untuk ujian impak depan, tetapi ia mendapat skor "baik" - yang, walaupun tidak terdengar sangat bersemangat, adalah penarafan IIHS.
Ford Five Hundred / Mercury Montego (2005-2007)
Walaupun mereka secara mekanik sama di bawah kulit, IIHS menguji Ford Five Hundred dan Mercury Montego secara bebas - dan kedua-duanya menjaringkan markah tertinggi untuk ujian impak depan dan sisi. NHTSA melihat hasil yang sama: Lima bintang untuk kesan depan dan sisi, empat bintang untuk rollover rintangan untuk kedua-dua kereta. Saya akan mengatakan bahawa membuktikannya!
Honda Civic (2006-2007)
Civic direka bentuk semula dengan pelbagai ciri keselamatan termasuk beg udara tirai sisi dan Kejuruteraan Kompatibilitas Lanjutan, atau ACE, kata kunci pemasaran yang mewah yang bermaksud Civic tidak akan terasa pulih apabila ia bertembung dengan kereta yang lebih besar. Honda juga menunjukkan kepada kami, wartawan, seorang Civic yang mempunyai kepala offset dengan kusyen dua tan. Sel penumpang sempurna utuh. Tidak hairanlah bahawa Civic adalah Institut Insurans untuk Keselamatan Keselamatan Jalan Raya.
Hyundai Sonata (2006-2007)
Sonata yang direka bentuk semula Hyundai memperoleh 5 bintang untuk kesan depan dan sampingan kerajaan dan 4 bintang untuk rintangan rollover; Hasil ujian kemalangan IIHS meraih penilaian tertinggi untuk impak depan dan paling tinggi untuk kesan sampingan. Apa yang saya suka mengenai Sonata ialah kawalan kestabilan elektronik adalah standard pada semua model, yang bermaksud bahawa pemandu Sonata lebih cenderung untuk mengelakkan kemalangan daripada pemandu kereta tanpa ESC.
Kereta Lincoln Town
Bukan sahaja Lincoln besar dibina seperti tangki, tetapi ia juga melindungi anda. Apabila ujian kemalangan IIHS Kereta Bandar pada tahun 2003 menunjukkan kemungkinan yang tinggi untuk kecederaan kepala, Lincoln mengagak ciri-ciri penggunaan beg udara dan kereta yang dibina selepas Mei 2003 kini mencapai penilaian tertinggi IIHS. IIHS tidak melaksanakan ujian kesan sampingan, tetapi NHTSA memberikan Bintang Kereta 5 bintang pada semua ujian, termasuk rintangan rollover.
Saab 9-3 (2004-2007)
Saab. Keselamatan. Saab. Keselamatan. Malah kata-kata pergi bersama-sama dengan baik! Bersama-sama dengan banyak keseronokan untuk memandu, Saabs juga kereta yang sangat selamat, mahir dalam mengelakkan kemalangan dan kemalangan. 9-3 dengan beg udara langsir sisi adalah satu lagi Pemilihan Keselamatan IIHS, dengan tanda teratas untuk kesan depan dan sampingan.
Subaru Forester (2003-2007)
Forester SUV seperti dikenali kerana pemanduannya seperti kereta dan prestasi keretapi seperti kereta: Bersama dengan penghargaan IIHS Top Pick, penarafan rintangan roda empat seperti kereta seperti NHTSA. Satu lagi sebab untuk mencintai kereta kecil ini yang fleksibel dari Subaru!
Subaru Legacy (2006-2007)
Satu-satunya perkara yang lebih baik daripada bertahan dalam kemalangan adalah mengelakkannya di tempat pertama. Legacy all-wheel-drive excels pada kedua-duanya dan mempunyai penilaian IIHS Top Pick dan NHTSA lima bintang untuk membuktikannya. The Legacy juga sangat menyeronokkan untuk memandu dan merupakan alternatif yang baik untuk lebih banyak mainstream kereta saiz pertengahan.
Toyota Camry (2004-2007)
Adakah terdapat apa-apa yang Camry tidak boleh buat dengan betul? Camry 2007 yang direka bentuk semula menyapu 5 bintang dalam ujian impak depan dan sisi NHTSA, empat bintang dalam rintangan rollover. IIHS memberi markah tertinggi Camry untuk kesan depan dan sampingan dan tidak melakukan ujian perlanggaran belakang. Skor yang tinggi juga dilanjutkan kepada model yang lebih tua: IIHS juga memberikan markah tertinggi kepada Camry generasi sebelumnya untuk tahun 2004-2006.
Toyota Avalon (2005-2007)
Reka bentuk Avalon 2005 bukan sahaja memberi kereta itu satu denda selamat datang, ia juga memberikannya selamat datang dos keselamatan: Markah teratas dalam kedua-dua ujian pertolongan IIHS dan NHTSA dan kesan sampingan-kesan sampingan dan pepejal empat bintang. Semua ini dalam kereta yang kita benar-benar, sangat suka.
