Definisi:

Nissan, Chevrolet dan GMC semua menggunakan istilah Crew Cab untuk menggambarkan trak pikap mereka yang dipasang dengan teksi 4 pintu. Matlamat tangki anak kapal adalah menyediakan bilik kaki yang mencukupi di kawasan tempat duduk belakang untuk orang dewasa. Hampir semua model Crew Cab menyediakan tempat duduk untuk 3 orang dewasa di kawasan tempat duduk belakang.

Juga dikenali sebagai: Quad Cab (Dodge), Mega Cab (Dodge), Double Cab (Toyota), SuperCrew (Ford)

Mengenai Gaya Badan Lori

Banyak perubahan telah datang ke dunia trak pickup dalam dekad yang lalu. Sebaik sahaja memberi tumpuan kepada memberikan otot yang hebat untuk bekerja pada harga yang berpatutan, trak hari ini memperdagangkan harga pembelian yang lebih tinggi untuk perbaikan yang boleh sepadan dengan perangkap dan prestasi jalan raya di atas kenderaan mewah-dengan utiliti jauh lebih besar daripada kebanyakan. Sepanjang perjalanan untuk berkembang menjadi pemandu harian dari hanya pekerja keras, idea yang pertama kali dicipta pada tahun 1962 menjadi sangat penting - teksi anak kapal. Pelanggan yang ingin memerah ke pickup moden boleh menjamin perbelanjaan yang lebih tinggi dengan menggunakan trak baru mereka sebagai pemandu harian mereka. Bagi ramai, itu bermakna tempat duduk untuk 5 adalah suatu keharusan.

Berapa banyak yang akan anda belanjakan untuk sebuah trak pikap dilengkapi dengan krew bergantung kepada berapa banyak utiliti yang anda perlukan. Terdapat sebab-sebab yang mengejutkan untuk perbezaan harga antara pickup midsized yang boleh duduk 5 dan model lengkap dengan kapasiti tempat duduk yang sama.

Pickup Midsized seperti Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma adalah pertaruhan terbaik untuk seseorang yang ingin menghabiskan paling sedikit wang dan masih dapat mengusir semua orang di dalam teksi awak yang lapang. Mengapa? Colorado, Canyon dan Tacoma menawarkan teksi krew dengan pilihan enjin mereka yang paling berpatutan (2.5 liter I4 untuk GM dan 2.7 liter I4 di Toyota) dan tahap asas mereka yang paling asas. GM dan Toyota mempercayai bahawa pickup midsize generasi baharu akan menggerakkan hati pelanggan yang melihat SUV dan gerabak. Membekalkan pelanggan pilihan yang sudah lama menggunakan utiliti, kecewa pada bahan api dan boleh dikonfigurasi dari mana sahaja dari asas hingga mewah, semata-mata, baik untuk perniagaan. Ridgeline Honda menyalurkan perdagangan menggunakan model yang lebih tinggi untuk kenderaan yang lebih banyak seperti kereta. Ia sepatutnya dilihat kerana ia hanya boleh didapati sebagai krew kru, tidak kira apa tahap trim yang anda mahu. Nissan Frontier hidup dengan namanya dari segi rasa yang lebih lasak, klasik "trak" dan membuat anda meningkatkan enjinnya untuk sebuah teksi krew.

Jika anda menikmati lebih banyak pengendalian seperti trak (beranggapan Jeep Cherokees pada tahun 90-an), anda juga perlu menyemak harga midsize Nissan untuk harga keseluruhannya yang rendah. Anda boleh menemui tawaran yang berpatutan pada pemandu harian yang lengkap dengan pemandu teksi dalam kategori pikap midsize - hanya mengharapkan saiz katil yang sekitar 5 kaki panjang (tetapi boleh memaksimumkan sekitar 6 kaki dalam konfigurasi yang lebih mahal) dan kapasiti menunda yang biasanya antara 2, 000-3, 500 lbs.

Berharap untuk membelanjakan lebih banyak jika anda melihat sebuah krew krew dilengkapi dengan pickup fullsize, tetapi bayaran yang lebih besar menanti untuk menuntut keperluan menunda dan mengangkut. Hampir semua pengilang picksize sepenuhnya menjual model kru awak mereka yang dilengkapi dengan sekurang-kurangnya enjin tengah-of-the-pack. Mengapa? Seseorang yang melihat ke dalam trak pikap penuh mencari mencari fungsian lebih banyak kerja dalam hauler keluarga mereka. Ini bermakna kurang toleransi untuk enjin yang lebih berkuasa. Begitu juga, jangkaan moden untuk keselesaan makhluk dalam pemandu harian bermakna trak pickup penuh trak krew biasanya tidak terdapat di peringkat kemasukan, trim workhorse.

Selagi perbezaan kemampuan dalam pickup teksi krew lengkap, terdapat beberapa hal yang mengejutkan.

Sekiranya kabin yang luas menjadi perhatian utama anda, lihat mana-mana model yang dilengkapi dengan Mega Cab Ram. Kabin empat pintu terbesar tersedia untuk pickup di pasaran hari ini, Mega Cabs menawarkan sekitar 1 kaki panjang tambahan daripada mana-mana teksi awak lain. Apa yang perlu dilakukan dengan semua panjang tambahan itu? Ram memutuskan menggunakan ruang untuk menawarkan kerusi belakang yang hanya terdapat di trak pikap. Laut belakang Mega Cab boleh kembali dari 22 ke sudut 37 darjah untuk menambah keselesaan. Kediaman untuk penumpang belakang juga melihat bonus dari panjang, dengan Mega Cabs berkhidmat dengan ruang legenda terbaik dalam kelas 44.2 inci. Sekiranya anda perlu menyimpan lebih banyak barang di dalam kabin, kerusi belakang Mega Cab dibelah 60/40, membolehkan mereka melipat rata dan bergerak ke hadapan untuk menyediakan pelbagai konfigurasi untuk kapasiti kargo dalaman maksimum. Ram's Mega Cab boleh didapati di model 2500 dan 3500 yang terpilih, dan hanya boleh dipasangkan dengan katil 6.2 kaki.

Di hujung spektrum kereta kru pula, terdapat model Ford F250 dan F350 yang dilengkapi SuperCab. Sebagai permulaan, anda boleh memilih untuk katil lama Ford yang berukuran 8.2 kaki panjang apabila anda memilih model SuperCab (crew cab). Memang, anda kini memandu kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran di belahan bumi Barat pada 21 kaki dan 11 inci panjang, tetapi anda sudah bersedia untuk mengangkut orang dan barangan. Mengenai subjek mengangkut orang, SuperCab Ford boleh dikonfigurasikan untuk kerusi bangku sukan untuk bahagian depan dan belakang, meningkatkan kapasiti jumlah orang ke enam. Dengan jenis kapasitinya, memindahkan keluarga yang tinggal di apartmen dua bilik hanya boleh mengambil satu perjalanan.