Kita semua tahu Edsel bukanlah cerita yang berjaya. Pada saluran kereta klasik kita mempunyai artikel hebat yang menggariskan 6 sebab utama warisan Edsel adalah kegagalan. Walaupun orang suka memberi tumpuan kepada kekurangan maklumat mengenai kereta mengenai model individu yang ditawarkan oleh syarikat itu adalah terhad.

Di sini kita akan membincangkan 7 model khas yang ditawarkan oleh syarikat kereta Edsel. Perhatikan bahawa beberapa pengumpul menganggap penukaran 1960 Ranger sebagai model yang berasingan. Ini menolak jumlahnya kepada 8. Kami juga akan melindungi kereta ini secara berasingan kerana ia dikenali sebagai kereta paling mudah Edsel dengan jumlah pengeluaran hanya 76 unit.

Kempen E-day Melancarkan Edsel

Tahun pertama model rasmi untuk kereta Edsel adalah 1958. Secara semulajadi, mereka mula membina unit-unit ini pada tahun 1957. Ketika hari pelancaran menghampiri sebuah agensi pengiklanan, mulai kampanye untuk meningkatkan kesadaran dan kegembiraan tentang garis mobil baru. Ada yang mengatakan agensi iklan begitu berkesan, mereka sebenarnya menyumbang kepada kegagalan muktamad syarikat.

Mereka bermula dengan 30 tempat televisyen kedua yang tidak menyerlahkan kereta, hanya perkataan "Edsel yang akan datang." Akhirnya mereka mempamerkan profil bayang-bayang dan penutup ornamen kudung apabila pelancaran semakin dekat. Semasa pembukaan, E-Day, 4 September 1957, kebanyakan pengguna merasakan apa-apa, tetapi kekecewaan dan tidak membeli kereta.

Selepas pelancaran rasmi Ford menghabiskan sejumlah besar wang pada rancangan TV Edsel dalam usaha untuk mengubah keadaan. Program hiburan menampilkan megastar seperti Frank Sinatra, Rosemary Clooney, Bing Crosby, Bob Hope dan banyak lagi. Siaran langsung satu jam ditayangkan pada 13 Oktober 1957, pada waktu utama.

Pertunjukan itu disiarkan kira-kira 5 minggu selepas E-hari dan jualan bertambah maju. Walaupun pelancaran model 1958 yang mengecewakan ini akan menjadi tahun terbesar bagi unit yang dijual dalam sejarah syarikat itu.

Tahun Terbesar untuk Edsel

Edsel menjual lebih daripada 53, 500 kereta pada tahun 1958. Ini akan menyumbang hampir separuh daripada kenderaan yang dibina sepanjang tempoh keseluruhan syarikat. Semasa pelancaran perdana ini mereka menawarkan 7 nama model berbeza. Edsel Citation bertukar menjadi unit kedua tertinggi yang dijual pada tahun pertama.

Ia juga saiz terbesar dan paling mahal pada $ 3500. Mereka membuat Citation tersedia dalam tiga konfigurasi badan yang berlainan. Ini termasuk 2 tingkat pintu keras, 4 pintu sedan dan 2 pintu boleh tukar. Opsyen boleh tukar ditambah $ 266 kepada tanda harga.

Model seterusnya dalam barisan itu adalah Edsel Corsair. Unit ini tidak tersedia dalam format boleh tukar. Walau bagaimanapun, anda boleh mendapatkannya di Coupe 2 pintu dan pintu keras 4 pintu. Kenderaan ini berkongsi panjang keseluruhan keseluruhan dan jarak roda sebagai Citation. Walau bagaimanapun, pengurangan tawaran trim membawa harga turun kepada $ 3300. Terdapat sedikit perbezaan antara kedua-dua model sejauh penampilan luar.

Kereta Edsel Berukuran Kecil

1958 Edsel Pacer adalah sebuah kereta yang sedikit lebih kecil. Tetapi ia masih besar dengan sebarang daya imaginasi. Pacer hampir 5 inci lebih pendek daripada model yang lebih besar dan juga 1 inci lebih kecil lebarnya. Kereta ini menambah lagi pilihan penukaran kepada barisan. Sebagai tambahan kepada ragtop, anda boleh mendapatkan pintu keras 4 pintu, Coupe 2 pintu dan sebuah 4 pintu sedan. Hanya 1, 800 penukaran Pacer yang dijual pada tahun 1958.

Seterusnya adalah model jualan terbaik syarikat sepanjang zaman. Edel Ranger 1958 juga merupakan gambar pilihan untuk artikel ini. Sekali lagi syarikat itu menawarkannya dalam dua atau empat pintu keras atau gaya sedan. Perbezaan utama dalam kedua-dua konfigurasi ini ialah penubuhan kaca belakang dan tiang belakang. Hardtop kelihatan lebih seperti bumbung padat yang boleh tukar dan sedan mempunyai pandangan yang lebih formal. Ranger berkongsi panjang, lebar dan jarak roda yang sama dengan Pacer.

Stesen Wagon Edsel

Gerabak syarikat yang dilancarkan adalah kira-kira 8 inci lebih pendek daripada kereta penumpang. Edsel membina tiga konfigurasi yang berbeza dan masing-masing menerima nama model mereka sendiri. Kereta menawarkan pilihan tempat duduk yang berbeza dan tahap trim. Bilangan pintu dan harga asas juga berbeza antara ketiga-tiga. Yang paling murah ialah Edsel Villager.

Anda boleh memesan kereta api stesen 4-pintu ini dengan kerusi ketiga pilihan. Ini bermakna kereta itu boleh membawa 6 orang atau anda boleh mengubahnya menjadi 9 penumpang dengan keupayaan untuk membawa seluruh keluarga untuk tambahan $ 20. Kereta stesen 9 penumpang adalah satu lagi unit pengeluaran yang sangat terhad kerana mereka membina kurang daripada 1, 000 jumlahnya.

Wagon stesen Edsel Bermuda adalah versi penduduk 6 atau 9 penumpang kelas atas. Ia termasuk beberapa pilihan mewah seperti tikar lantai depan dan belakang yang mempunyai warna-warni dan ciri-ciri gaya luar yang tidak terdapat pada gerabak asas. Panel sisi tiga dimensi kayu trim yang besar adalah perbezaan paling menonjol antara kedua-dua. Bahagian Mercury Ford juga akan menggunakan panel kayu di kereta api Stesen Taman Colony.

Bermuda adalah model wagon paling mahal dengan harga asas $ 3200. Kereta ketiga dalam barisan itu kelihatan dua pintu yang tajam. Syarikat itu memanggilnya Roundup Edsel. Jelas, mereka membina kereta ini untuk bersaing dengan kereta api stesen Chevrolet Nomad.

The Roundup mewakili kereta api stesen paling rendah dengan harga dasar sekitar $ 2, 800. Walaupun harga yang rendah itu merupakan kereta paling laris di seluruh barisan produk untuk tahun 1958. Di sisi lain, Edsel membina varian 2 pintu ini dalam bilangan kecil berjumlah sekitar 900, menjadikannya kereta Edsel yang paling ditagih.

2 Tahun Terakhir Edsel

Selepas jualan yang mengecewakan pada tahun 1958, syarikat itu memutuskan untuk mengurangkan tawarannya ke hadapan. Mereka pergi dari 7 nama berasingan ke hanya 3 model. Mereka yang terselamat termasuk kereta Villager, Ranger dan model Corsair mewah. Perhatikan bahawa Corsair hanya $ 200 lebih daripada Ranger pada tahun 1959.

Bagaimanapun, ini dianggap banyak wang pada masa itu. Oleh itu, mereka menjual lebih banyak Rangers daripada model lain. Ford Motor Company memutuskan untuk menarik palam pada Edsel pada tahun 1960. Walaupun kereta tahun 1960 akan menandakan berakhirnya syarikat, mereka sebenarnya berhenti membina mereka pada November 1959. Tahun lalu bagi kereta yang gagal kelihatan berbeza dari dua tahun pertama pembuatan. Terutama, gril berbentuk bujur, berbentuk oval hilang.

Logam lembaran juga kelihatan lebih panjang dan lebih rendah memberikan rupa licin, bersih. Mereka terus meningkatkan penampilan ini dengan menambah rok fender belakang krom. Ciri luaran kegemaran saya pada tahun 1960 Edsel adalah trim krom atas yang mengalir dari bumper depan kembali ke lampu belakang. Pada pendapat saya, perubahan ini boleh mengubah permainan. Walau bagaimanapun, sudah terlambat.

Kereta Motor Edsel Paling Bernilai

Kereta yang paling banyak ditukar dari syarikat yang tinggal pendek ialah 1960 Edsel Ranger Convertibles. Dengan hanya 76 unit yang dibina, kereta-kereta ini boleh menarik lebih dari $ 100, 000 dalam jualan peribadi. Dalam keadaan lelongan, peperangan menunggang antara pembeli yang bermotivasi boleh menolak harga lebih dari $ 150, 000.

Berapa banyak Ford Lose pada Edsel

Ini dikabarkan bahawa kerugian Ford berjumlah $ 300 juta atas kegagalan garisan kereta Edsel. Sebahagian besar ini, sekitar $ 250 juta, datang dalam peringkat pembangunan sebelum mereka menjual sebuah kereta tunggal. Apabila menganalisis pelbagai perkara yang membantu memusnahkan syarikat, kita harus selalu ingat lubang raksasa yang mereka mulakan.

Walaupun syarikat itu hilang, mereka tidak dilupakan. Malah, beberapa nama model muncul semula bertahun-tahun kemudian. Sudah tentu American Motors Corp menggunakan nama Pacer pada tahun 70-an. Bahagian Chevrolet General Motors menggunakan Citation moniker untuk kereta revolusioner X body wheel drive pada 1980-an. Malah Ford menggunakan nama ketika mereka melancarkan Corsair sebagai model dibina British pada tahun 1964.