Kesilapan penyelenggaraan kereta membazirkan masa dan wang, dan bahkan dapat membahayakan anda. Secara umum, kesilapan seperti itu termasuk dalam tiga kategori: kecuaian, kejahilan, dan terlalu banyak kepercayaan. Berikut adalah senarai beberapa yang paling biasa.
Kata kunci di sini adalah "biasa." Ini bukan rahsia bahawa pembaikan kereta boleh mahal dan memakan masa, tetapi melangkau penyelenggaraan sebenarnya membawa kepada kos yang lebih tinggi dan masa yang sia-sia. Setiap langkah penyelenggaraan adalah penting untuk jangka hayat dan kebolehpercayaan kereta anda. Perubahan minyak mungkin tahunan, tetapi jangan lupa untuk memeriksa paras minyak sekurang-kurangnya setiap bulan. Begitu juga, tekanan tayar berbeza-beza dengan musim dan turun sepanjang masa dan semak tekanan tayar mingguan.
Penyelesaian: Kenali keperluan penyelenggaraan kenderaan anda. Menjejaki penyelenggaraan, dan jangan melangkau apa-apa.
Segala-galanya memakai keluar dari masa ke masa, dari brek dan tayar dan mentol lampu ke enjin, penghantaran, dan dalaman yang berbeza. Sesetengah memakai adalah jelas, seperti bola lampu yang ditiup atau rem sutera, tetapi tidak semua. Pemakaian tayar dan tekanan tayar yang rendah boleh membawa maut jika diabaikan. Pemeriksaan yang kerap adalah kritikal untuk menjaga di atasnya sebelum mereka menyebabkan kerosakan cagaran atau kemalangan.
Penyelesaian: Kenali kereta anda, dan pastikan ia diperiksa sekurang-kurangnya setiap bulan dan sebelum perjalanan. Jaga apa-apa pembaikan yang diperlukan secepat mungkin.
Pembuat dan pembekal membelanjakan berbilion ringgit untuk penyelidikan, kejuruteraan, dan pembangunan, tetapi kecacatan boleh berlaku. Sekiranya kecacatan cukup serius, terutamanya mengenai keselamatan, mereka akan mengumumkan rahsia keselamatan untuk membaiki atau menggantikan kecacatan itu. Mengabaikan pengingatan keselamatan penting boleh meletakkan anda dan orang-orang di sekeliling anda dalam bahaya.
Penyelesaian: Jangan abaikan nota pengingatan keselamatan dalam mel. Semak pengunduran di Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan (NHTSA) atau wakil jualan anda. Sekiranya berlaku penarikan balik kepada kenderaan anda, lakukan pembaikan selesai secepat mungkin.
Oleh kerana kenderaan anda tidak boleh bercakap, ia menggunakan lampu amaran dan mesej untuk memberitahu anda mengenai status kenderaan anda. Lampu amaran untuk sistem pemantauan tekanan tayar, tekanan minyak, sistem brek, dan lampu enjin semak mungkin satu-satunya petunjuk yang anda dapati bahawa kereta anda mungkin dalam mod kegagalan atau tidak selamat didorong. Memandu dengan lampu amaran mungkin membawa kepada kos pengisian semula yang lebih tinggi, pelepasan yang berlebihan, kerosakan kenderaan, atau kemalangan.
Penyelesaian: Jika lampu amaran berlaku, pastikan ia diperiksa oleh profesional yang kompeten untuk pengenalan, diagnosis, dan pembaikan.
Sekiranya enjin direka untuk minyak enjin 5W-20, 10W-30 atau 0W-20 mungkin bukan pilihan terbaik. Terlalu berat dan anda risiko beban enjin yang lebih tinggi, peningkatan penggunaan bahan api, dan komponen minyak kelaparan. Terlalu terang dan anda risiko tekanan minyak yang tidak mencukupi dan pembakaran minyak melewati cincin (mesin yang lebih tua mungkin mendapat manfaat daripada minyak yang lebih berat untuk galas dan cincin yang dipakai). Begitu juga, menggunakan cecair brek yang salah, penyejuk enjin, cecair penghantaran, atau bendalir berlainan boleh menyebabkan prestasi dan kerosakan yang lemah.
Penyelesaian: Apabila berkaitan dengan minyak enjin atau mana-mana cecair lain, gunakan apa sahaja yang ditentukan oleh pembuat kereta anda.
Pengilang menghabiskan banyak masa untuk menentukan cara memasang kenderaan mereka, termasuk bagaimana pengikat ketat perlu. Ini secara amnya supaya bahagian ini boleh dipasang dengan mudah tanpa terputus semasa penggunaan. Sesetengah kacang dan bolt adalah penting untuk memastikan kedapnya juga. Mengetatkan sesuatu "sehingga rasanya betul" adalah resipi untuk kebocoran, bolt patah, bahagian cacat, dan masalah lain.
Penyelesaian: Baca manual pembaikan dan gunakan sepana tork, sama ada kacang roda, kacang gandar, palam longkang, bolt kepala, atau bolt bantalan.
Apabila bekerja dengan alat dan kenderaan, terdapat banyak cara anda boleh terluka. Menggunakan cermin mata keselamatan boleh mencegah kecederaan mata apabila menggunakan tukul, pahat, gerudi, atau berurusan dengan cecair panas. Menggunakan penyumbat telinga boleh menghadkan kerosakan pada pendengaran anda menggunakan alat kuasa yang kuat. Sarung tangan boleh menghalang luka bakar kimia atau lecet yang menyakitkan. Jack berdiri boleh menghalang anda daripada dihancurkan oleh kenderaan anda sendiri.
Penyelesaian: Ketahui bahaya. Kemudian, gunakan gear dan strategi perlindungan yang sesuai untuk mengelakkan kecederaan pada diri sendiri dan orang di sekeliling anda.
Pasti, semua orang mahu menjimatkan wang, tetapi bahagian murah atau mekanik termurah mungkin bukan kaedah terbaik. Bahagian tulen dan OEM biasanya yang paling mahal, tetapi mereka juga dibuat khusus untuk kenderaan anda. Bahagian selepas pasaran mungkin sesuai atau memerlukan pelarasan untuk dimuatkan, dan mereka mungkin tidak berfungsi serta yang asal. Walau bagaimanapun, beberapa bahagian pasaran selepas jualan lebih baik daripada yang asal, jadi ia adalah idea yang baik untuk memeriksa dengan mekanik yang dipercayai. Kedai pembaikan kereta yang kompeten mungkin mengenakan lebih banyak, tetapi latihan dan pengalaman dalam dinding mereka dengan mudah membenarkan harga.
Penyelesaian: Bayar bahagian terbaik dan perkhidmatan yang anda mampu, mungkin bukan yang paling mahal, tetapi cukup untuk memastikan perbaikan kualiti dan prestasi yang boleh dipercayai.
Ia tidak banyak membongkar kerja yang baik, dan mesin yang tepat, seperti kenderaan anda, memerlukan perhatian tambahan untuk memastikannya berjalan. Baut longgar boleh menjadi brek longgar yang berbahaya atau injap terhempas mahal. Lupa letak pasang longkang boleh menjadi keadaan yang licin. Lupa untuk mengisi semula minyak boleh merampas enjin anda. Memalukan mengepam brek selepas pembaikan brek boleh menyebabkan kemalangan.
Penyelesaian: Sama ada anda seorang mekanik profesional atau DIY, selalu semak semula kerja anda. Ia hanya mengambil masa seketika tetapi dapat menyelamatkan nyawa.
Memandangkan cahaya enjin cek, sesiapa yang mempunyai alat imbasan boleh membaca kod masalah diagnostik, tetapi tidak semua orang boleh mendiagnosisnya. Terdapat perbezaan yang besar antara diagnostik auto yang betul dan menggantikan sensor kerana 'itu kod sensor' dan anda Googled itu. Diagnosis dan pembaikan sebenar memerlukan latihan, pengalaman, dan alat diagnostik, bukan penyemak imbas.
Penyelesaian: Mendidik diri sendiri dan ikuti manual. Sekiranya ia berada di luar kepakaran anda, jangan buang masa dan wang anda untuk membuang bahagian pada masalah, tetapi dapatkan diagnosis profesional.
Juruteknik pembaikan kereta hari ini menghabiskan sebahagian besar masa mereka mendidik diri mereka dalam strategi pembaikan auto, kaedah diagnostik auto, dan alat khas untuk menjadikannya lebih berkesan. Memberitahu mereka apa yang perlu dilakukan adalah seperti memberitahu doktor yang anda telah didiagnosis sendiri dan hanya membuang masa semua orang.
Penyelesaian: Biarkan mekanik mendiagnosis masalah dan membuat pembaikan-itulah yang dilatih! Jika anda memberitahu mereka, "menggantikan perkara itu, " dan ia tidak berfungsi, siapa yang salah? Tiada mekanik akan bertanggungjawab untuk diagnosis anda.
Mengetahui bagaimana untuk berkomunikasi masalah kereta boleh menjadi rumit, terutamanya jika tidak semua orang berada pada halaman yang sama. Miskomunikasi dengan mekanik anda membawa kepada kehilangan masa, wang terbuang, dan kepercayaan yang patah. Anda memandu kereta anda setiap hari, tetapi mekanik anda hanya boleh melihatnya sekali setiap enam bulan dan berurusan dengan sedozen kereta setiap hari. Kebimbangan samar-samar tidak akan memberi mereka arahan yang jelas untuk menumpukan perhatian mereka, dan apa yang mereka alamat mungkin tidak menjadi kebimbangan anda.
Penyelesaian: Bersih dan tepat. Daripada mengatakan anda mendengar "bunyi lucu, " ambil perhatian apabila ia berlaku, pada jalan jenis, berapa cepat anda memandu, di mana anda mendengarnya, dan apa yang ia suka. Sekiranya kereta itu "kekurangan tenaga, " adalah baik untuk mengetahui perkara-perkara seperti ketika anda mengisi bahan api terakhir, dalam keadaan apa yang berlaku, walaupun suhu dan cuaca.
Perkara utama untuk mengingati semua ini adalah untuk menghalang anda membuat kesilapan yang sama atau serupa. Benar, anda mungkin belajar daripada membuat kesilapan pembaikan kereta, tetapi ada beberapa kesilapan yang tidak dapat dilepaskan oleh orang lain. Janganlah orang itu mendidik diri sendiri, gunakan alat yang betul, sediakan pada masa yang tepat, dan gunakan bahagian dan bekalan yang betul. Jika anda mempunyai soalan, tanya soalan, walaupun anda fikir anda tahu jawapannya.
